آڈی RS6 Avant (2020) جائزہ: بغیر پروں کے اڑنا۔

آپ کیوں اعتماد کر سکتے ہیں۔

- جب ہم نے مارچ 2020 کے وسط میں آڈی RS6 Avant کی ڈیلیوری لی تو برطانیہ (پلس یورپ اور پوری دنیا ، واقعی) ، بند ہونے کی زد میں تھا۔ لہذا ، ایک ایسی دنیا میں جہاں آپ اپنے پروں کو نہیں پھیلا سکتے ، اس سے بہتر محسوس کرنے کا اور کیا طریقہ ہے کہ آپ اڑ رہے ہیں - تقریبا lite لفظی طور پر ، یہ بات کتنی تیز ہے - سٹیرائڈز پر آڈی کی پانچ دروازوں والی اسٹیٹ کار کے پہیے کے پیچھے بیٹھنے سے۔

ایکس بکس ون اصل پیچھے کی مطابقت۔

جواب: شاید کوئی نہیں۔ آڈی RS6 ہر اس چیز کی چوٹی کی نمائندگی کرتا ہے جو جرمن مارک ہے اور کرتا ہے۔ یہ کار تیز ہے۔ یہ سجیلا ہے۔ یہ آرام دہ ہے۔ یہ ٹیک سے بھرا ہوا ہے۔ یہ حیرت انگیز طور پر 'نارمل' بھی ہے - ایک ایسا لفظ جو آپ کسی ایسی گاڑی کے لیے استعمال نہیں کر سکتے جس میں تیزی سے نایاب V8 انجن موجود ہو - اگر آپ تھوڑا سا فیملی اسٹیٹ تلاش کر رہے ہیں (ٹھیک ہے ، ایک بہت ) اضافی گھونسلے کی.

یہ سب حیرت انگیز لگتا ہے۔ کیونکہ یہ واقعی ہے۔ اگر ، یعنی ، آپ ایک برداشت کر سکتے ہیں - کیونکہ RS6 Avant's سڑک کی قیمت پر ہے۔ شروع ہوتا ہے 4 94،890 پر اور تیزی سے چھ اعداد کے نشان پر چھلانگ لگاتا ہے - اور اس کے جاری ایندھن اور ٹیکس کے اخراجات۔ کم از کم آپ کو اسپورٹس کار خریدنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اور خاندانی حصول الگ الگ ، اگرچہ ، RS6 بہت زیادہ ہے جو سب کو ایک میں لپیٹ دیتے ہیں۔





پنکھوں کے بغیر پرواز

ہیڈلائن کی تفصیلات RS6 Avant کے جڑواں ٹربو V8 کو گاڑی کے اس دو ٹن ہنک کو 0-62mph سے صرف 3.6 سیکنڈ میں دھکیلتی ہیں۔ اسے نقطہ نظر میں رکھنا: بیس آڈی R8 اسپورٹس کار 3.4 سیکنڈ میں کرتا ہے۔

آڈی

ایسا نہیں ہے کہ یہ نمبروں کو گھورنے کے بارے میں ہے ، یہ احساس کے بارے میں ہے - اور ہم پر یقین کریں ، RS6 کو لانچ موڈ میں ڈالیں اور آپ محسوس جیٹ کی طرح جب یہ موٹر پھینکی جائے گی۔



اسے کونوں میں لپیٹیں اور یہ کہ الیکٹرانک تفریق اور کواٹرو فور وہیل ڈرائیو سسٹم سنبھال لیں گے ، بجلی کے تناسب کو پچھلے پہیوں سے آگے بڑھائیں گے اور ہر چیز کو سڑک پر سخت رکھیں گے۔ یہ سامنے والا بھاری نہیں ہے جیسا کہ سبکدوش ہونے والا ماڈل یا تو ہونے کی وجہ سے مشہور تھا۔ اور لڑکے یہ مزے کی بات ہے۔

آڈی

اگرچہ RS6 خام اور سخت محسوس کر سکتا ہے ، اس کی ضرورت نہیں ہے۔ 8 اسپیڈ ٹپ ٹرانک گیئر باکس چیزوں کو زیادہ نہیں کرتا ہے - لہذا پیڈل پر آسانی سے جائیں ، اور آپ کو A6 Avant کی تمام عملی اور ہمواریت مل گئی ہے۔ ٹھیک ہے ، مائنس رینج پوٹینشل میں سے کوئی شک نہیں - کوٹہ 22.8mpg ہے ، ہلکی ہائبرڈ ٹیکنالوجی کی مدد سے تھوڑا سا مدد ملی - اور یہ کوئی اہم بات نہیں کہ ایکسائز ڈیوٹی سب سے زیادہ ممکن ہے (281g/km CO2 اس کو دیکھتا ہے)۔

اس نے کہا ، تاہم ، RS6 Avant خود بخود ان آٹھ سلنڈروں میں سے کچھ کو غیر فعال کر سکتا ہے اگر آپ مستحکم ہو رہے ہیں ، میل فی گیلن کوٹہ کو 30 کے قریب دھکیل رہے ہیں۔ پھر بھی یہ حیرت انگیز نہیں ہے ، لیکن ظاہر کرتا ہے کہ اس کار کی ایک الگ شخصیت ہے۔ اچھے انداذ میں.



آڈی

بصری طور پر بھی ، 2020 RS6 کے بارے میں کم بیان کی ہوا ہے۔ یہ ہینچ پٹھوں کار اور فیملی اسٹیٹ کے درمیان لائن کو نازک انداز میں سرف کرتا ہے ، دماغوں اور توازن کو صرف صحیح ڈگری پر متوازن کرتا ہے۔

جب اس بریکٹ میں اختیارات کافی کم ہوتے ہیں - اور کسی بڑی تعجب کی بات نہیں ، 'فیملی اسپورٹس کار' کی تقریبا cont متضاد نوعیت کے پیش نظر - ہمارے پاس مرسڈیز- AMG E63 اسٹیٹ یا پورش پانامیرا اسپورٹ ٹورسمو کے مقابلے میں ڈرائیو پر RS6 ہوتا . آڈی دور سے زیادہ جدید نظر آتی ہے ، مکمل طور پر زیادہ غور کیا جاتا ہے ان ایل ای ڈی لائٹس میں نحوست کی ایک چمک ہے جو ان حریفوں کے پاس نہیں ہے۔

فرسٹ کلاس سکون۔

یہ توازن ایکٹ داخلہ ڈیزائن میں بھی لایا گیا ہے۔ RS6 خوبصورتی اور آرام کا ایک ماسٹر کلاس ہے۔ اس کو کھیلوں کے ورثے کے لیے تمام ضروری اشارے مل گئے ہیں ، جیسے (انتہائی آرام دہ) کھیلوں کی نشستوں پر سلائی ختم ، لیکن ، یہ پھر عملی ہے: سامنے اور پیچھے کشادہ ، جس میں پانچ بالغوں کو لے جانے کے لیے کافی جگہ ہے۔

آڈی آڈی RS6 ریویو امیج 32۔

آپ موٹر وے کے نیچے کھڑے ہونے میں بالکل آرام دہ محسوس کریں گے ، جب کسی کونے میں گھومتے ہوئے ان نشستوں سے کافی کوڈلنگ ہوگی۔ تمام اضافی چیزوں کی ادائیگی کریں اور یہ گرم اور ٹھنڈی نشستوں کے ساتھ آتا ہے - بعد میں اضافی کام جب آپ اتنی تیز رفتار سے گولی مار دیتے ہیں کہ اچانک پسینہ آ جاتا ہے۔

کسی بھی جدید آڈی کے بارے میں جو واقعی نمایاں ہے وہ آن بورڈ ٹیک ہے۔ یہ اسکرینوں کی کثرت ہے ، RS6 میں اسٹیئرنگ وہیل سے آگے ورچوئل کاک پٹ ہے۔ اور مرکز میں دوہری ٹچ پینل ڈیش اور کالم کی اونچائیوں کے درمیان تقسیم ہوتے ہیں ، جیسا کہ تمام جدید مواقع کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

آڈی

جب آڈی نے پہلی بار اس آل ٹچ سسٹم کو باہر نکالا تو ہم جسمانی ، ٹچائل کنٹرولز کی کمی کے بارے میں مشکوک تھے۔ لیکن ، جیسا کہ ہم سیکھنے آئے ہیں ، یہ سب کچھ کار کے ساتھ رہنے کے بارے میں ہے: آپ سسٹم کو اپنی پسندیدہ ایپس کو شارٹ کٹ کے طور پر رکھنے کے لیے پروگرام کر سکتے ہیں ، مثال کے طور پر ، جب کہ اسکرین کا ہپٹک فیڈ بیک اتنا قائل ہے کہ یہ تقریبا butt اصلی بٹنوں کو چھونے کے مترادف ہے۔ ویسے بھی جسمانی اوور رائیڈز کے ساتھ حرارت/کولنگ کو تبدیل کرنا پھر بھی کام آئے گا۔

ہمیشہ کی طرح آپ اتنے جہاز میں جا سکتے ہیں جتنی آپ اس تمام ٹیک کے ساتھ ہمت کرتے ہیں۔ RS6 Avant یقینی طور پر ایکسٹرا لسٹ سے کم نہیں ہے۔ ٹاپ اینڈ سے جہاں آپ کو £ 8000 سیرامک ​​بریک ملیں گے-ان کو دیکھو ، حالانکہ ، ان سرخ کالیپرز نے واقعی گرے پینٹ کی نوکری چھوڑ دی ہے۔ ساؤنڈ سسٹم (کمفرٹ اینڈ ساؤنڈ پیک کے حصے کے طور پر 29 2،295)۔

آڈی آڈی RS6 ریویو امیج 25۔

اگرچہ یہ قیمتیں آپ کے پیٹ کو کم کر سکتی ہیں (لیکن اتنا زیادہ نہیں جتنا کہ گاڑی چلاتے وقت) ، لیکن ہر اضافی رقم کے واجبات سے انکار نہیں کیا جا سکتا۔ بی اینڈ او ساؤنڈ سسٹم ، مثال کے طور پر ، سپریم ہے۔ لہذا اگر آپ مڈ لائف کے اضافی بحران سے گزرنا چاہتے ہیں اور 90 کی دہائی میں واپس جانا چاہتے ہیں اور اپنی گاڑی کو (قانونی) ریو میں تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو اس کے لیے جائیں - یہ آپ کی پرانی یادوں سے بہتر لگے گا۔

سیفٹی ٹیک کا شیڈ لوڈ بھی دستیاب ہے: آٹو بریکنگ کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول ، لین روانگی کا انتباہ ، سائن پہچان ، فرنٹ/ریئر/سائیڈ سے بچنے میں مدد کے ساتھ پری سینس سیفٹی۔ صرف اس وجہ سے کہ اسے پٹھوں کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اس میں دماغ کی کمی ہے۔

فیصلہ

فیملی اسپورٹس کار کا خیال کچھ متضاد لگ سکتا ہے ، لیکن آڈی RS6 Avant ایک ٹور ڈی فورس ہے - ایک مکمل طور پر متوازن امتزاج جس میں ایک کشادہ اور آرام دہ خاندان کے طور پر کام کرنے کے لیے کافی تحمل ہے۔

جی ہاں ، RS6 خریدنے اور چلانے کے لیے ایک خوش قسمتی ہے - اور اس کی سبز اسناد صفر کے قریب ہیں - لیکن یہ مرسڈیز -اے ایم جی اور پورش مقابلے سے باہر کی سڑکیں ہیں ، دونوں ضعف اور خام کارکردگی کے لحاظ سے۔

بغیر پروں کے اڑنا چاہتے ہیں؟ یہاں پورے خاندان کے لیے فرسٹ کلاس کا ٹکٹ ہے۔

دلچسپ مضامین