ابرتھ 124 مکڑی کا جائزہ: غیر سنجیدہ تفریح ​​... اگر آپ اس کی استطاعت رکھتے ہیں۔

آپ کیوں اعتماد کر سکتے ہیں۔

- کیا ہوتا ہے جب آپ جاپانی روڈسٹر لیتے ہیں اور اسے اطالوی دل دیتے ہیں؟ آپ کو Fiat 124 Spider ملتا ہے۔ اس گاڑی کو کچھ کوچر ریڈ ، بلیک اینڈ وائٹ باڈی کٹ میں ڈریس کریں اور آپ کو اتنے ہی غیر سنجیدہ ابارت 124 اسپائیڈر ملتے ہیں ، جیسا کہ آپ اوپر دیکھتے ہیں۔



ابارتھ 124 اسپائیڈر صرف ایک ریبج نہیں ہے ، حالانکہ اس میں 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ انجن کا 168bhp ٹیونڈ ورژن ہے جیسا کہ فیاٹ میں پایا گیا ہے ، اور مختلف معطلی ، یہ ایک زیادہ طاقتور اسپورٹس کار بناتی ہے۔ خاص طور پر تیز اسپورٹس کار۔ جو چیز اسے بہت مزہ دیتی ہے ، تاہم ، سامنے والے انجن کی پوزیشن ہے ، جو کہ دو نشستوں کی اس لمبی شکل میں ، پہیے کے پیچھے ہونے پر اسے بے ہنگم موجودگی فراہم کرتی ہے۔

اگر آپ نے ہمیشہ مزدا MX -5 کو پسند کیا ہے - وہ گاڑی جو فیاٹ 124 مکڑی کے لیے چیسس مہیا کرتی ہے - تو کیا ابارتھ ورژن اس کو اضافی نقد رقم دینے کے لیے کافی پیش کرتا ہے؟ یہ جاننے کے لیے ہم نے ایک طویل ویک اینڈ کے لیے ادھار لیا۔





Abarth 124 مکڑی کا جائزہ: مزدا MX-5 اور Fiat 124 مکڑی سے بہتر نظر آ رہا ہے؟

ابرتھ نے ہمیں اس کی دستیاب تکمیل میں سب سے زیادہ پیچیدہ بھیجا: ایک سیاہ بونٹ اور نرم اوپر ، سفید باڈی پینلز اور سرخ ونگ آئینے کے ساتھ ، یہ یقینی طور پر ہیڈ ٹرنر ہے۔ اور اس لیے نہیں کہ یہ ایک کٹ شاٹ جاب کی طرح لگتا ہے ، کیونکہ اس کا رویہ ہے جو سامنے والے بیج سے ملتا ہے۔ کچھ لوگ متفق نہیں ہوں گے اور کہیں گے کہ یہ اس ختم میں خوفناک لگتا ہے ، لیکن ہر ایک اپنی اپنی ہے۔

abarth 124 مکڑی جائزہ تصویر 12۔

یہ صرف پینٹ کا کام نہیں ہے جو ابرتھ کو اس کے فیاٹ کزن کے مقابلے میں زیادہ جارحانہ موقف دیتا ہے - حالانکہ جس طرح بلیک بونٹ پینل کے کناروں سے چھوٹ جاتا ہے اور فرنٹ گرل کو فٹ کرنے کے لیے کاٹتا ہے اس کی اصل توجہ دیتی ہے - کیونکہ وہاں مختلف پینل ہیں یہاں پایا. Abarth snarls ، Fiat مقابلے میں ایک گول مسکراہٹ کے ساتھ ایک کارٹون نشے میں Cheshire بلی کی طرح لگ رہا ہے. سامنے والے فوگ لائٹ پینلز کو دیکھو: وہ بہت زیادہ رویہ رکھتے ہیں۔ پیچھے بھی دو نہیں بلکہ چار ٹیل پائپس کی میزبانی کرتا ہے ، جو کہ اپنے آپ میں ایک بیان ہے۔



ایپل ٹی وی کی قیمت کتنی ہے؟

ڈرائیور کے نقطہ نظر سے داخلہ تقریبا almost فیاٹ کا آئینہ ہے ، تاہم ، ڈیش پر فکسڈ 6.5 انچ اسکرین کے ساتھ ، تینوں ایئرکن سادہ آب و ہوا کنٹرول نوبس کے نیچے۔ یہ دراصل آڈی یا بی ایم ڈبلیو سیٹ اپ کے مقابلے میں زیادہ پسندیدہ نہیں ہے ، لیکن یہ کام کافی اچھی طرح کرتا ہے۔

تاہم ، قریب سے دیکھو ، اور یہ ابرتھ میں باریک تفصیلات ہیں جو واقعی اسے فیاٹ سے الگ کرتی ہیں: چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل اور ہینڈ بریک ہر ایک میں سرخ سلائی ہوتی ہے۔ نرم ختم ہونے والے اندرونی پینل جس میں بچھو ٹھیک ٹھیک نمودار ہوتا ہے ، جب صحیح روشنی میں پکڑا جاتا ہے تو سب سے زیادہ نمایاں ہوتا ہے۔ وہ فرم ، چمڑے کی نشستیں۔ یہ ایک قابل ذکر بہتری ہے ، لیکن یہ اس وجہ کا حصہ ہے اور اس کار کی قیمت ،000 30،000 میں ہے۔

abarth 124 مکڑی داخلہ تصویر 2

دو نشستوں کے طور پر ، ٹھیک ہے ، وہاں بھی زیادہ جگہ نہیں ہے۔ لیکن آپ یہ گاڑی ہفتہ وار دکان کرنے کے لیے نہیں خریدتے (جب تک کہ آپ کھانا پسند نہیں کرتے) جیسا کہ ڈنکی بوٹ اور اسٹوریج کی محدود جگہ تصدیق کرتی ہے۔ ڈرائیور اور مسافروں کے کندھوں کے درمیان ذخیرہ کرنے کی ایک اضافی جگہ ہے ، جس کے سامنے اس کی اپنی چمکدار تختی نما محاذ ہے۔



ابارت 124 مکڑی کا جائزہ: ٹیک سیٹ اپ کیا ہے؟

جیسا کہ ہم نے اوپر اشارہ کیا ہے ، جب ٹیک کی بات آتی ہے تو ابارتھ میں بہت زیادہ رقم نہیں چل رہی ہے۔ یوکنیکٹ سسٹم ٹھیک ہے - ٹچ یا گھومنے والے ڈائل اور بٹنوں سے ڈرائیور کی طرف سنبھالا جاتا ہے - لیکن اس میں آپ کو دوسرے برانڈز کے اختیارات کی گہرائی نہیں ملتی ہے۔

کیا ہم نے پرواہ کی؟ نہیں ، ہم اوپر سے نیچے ، بالوں میں ہوا کے ساتھ بہت زیادہ مصروف تھے (شکر ہے کہ سب کچھ گڑبڑ کرنے کے لئے زیادہ نہیں) ، یہ دیکھ کر کہ ہم کینٹ کے دیہی علاقوں میں ابارت سے باہر کیا نکل سکتے ہیں۔

abarth 124 مکڑی داخلہ تصویر 10

اس طرح کی کار میں دستیاب جگہ کی کمی کی وجہ سے صرف حقیقی کمی ، ایک کمزور ساؤنڈ سسٹم ہے۔ شامل میڈیا سسٹم بوس سسٹم میں اپ گریڈ کے قابل ہے ، لیکن یہ خاص طور پر متاثر کن نہیں ہے۔ ہم زیادہ تر وقت بلوٹوتھ کے ذریعے منسلک ہوتے ہیں ، کار میں چارجنگ کے لیے ایک USB ساکٹ کی شمولیت مفید ثابت ہوتی ہے۔

موسیقی کے علاوہ ، یوکنیکٹ سسٹم بلٹ ان سیٹ نیوی کو بھی سنبھالتا ہے۔ دوسری صورت میں ، اضافی ترتیبات اور ڈرائیونگ سٹائل کا کوئی بڑا سودا نہیں ہے - جس سے آپ کو ڈرائیونگ کے لیے آزاد چھوڑ دیا جائے۔

ابارت 124 مکڑی کا جائزہ: یہ کیسے چلتا ہے؟

اس کا لمبا اور مختصر: آپ ٹیک کی کثرت کے لیے ابارتھ نہیں خریدیں گے۔ آپ اسے ڈرائیو کے تفریح ​​کے لیے خریدیں گے۔

اس اسٹارٹ بٹن کے ہر پریس سے ، شور مچانے والی ، شور کرنے والی انجن کی آواز اسپورٹس کار کا احساس دیتی ہے-بغیر رکے اور اوپری ٹاپ کے جیسا کہ آپ کو آڈی RS3 کا انتھک انجن مل جائے گا۔ شور اس کے علاوہ ، ہم نے پایا کہ فیاٹ تھوڑا بہت پیدل چلنے والا لگتا ہے۔

abarth 124 مکڑی جائزہ تصویر 7۔

تاہم ، ہماری ٹیسٹ کار کے لیے ، ہمیں ایک غیر متوقع حیرت ہوئی: ایک خودکار گیئر باکس۔ ہاں ، اس خاص انتظام میں کوئی دستی خانہ نہیں ، جو کہ ڈرائیوروں کی گاڑی کے لیے غیر متوقع تھا۔ ہم نے اسے استعمال کرنا بہت آسان پایا ، یقینا شہروں میں ڈرائیونگ کرنا اور ٹریفک جام میں پھنس جانا ہوا کا جھونکا ہے۔ لیکن وہ معمولی رابطہ منقطع ہوگیا جب ابرتھ کے ٹارکی انجن سے تھوڑا زیادہ حاصل کرنا چاہتے تھے۔

فیاٹ 124 مکڑی کے ساتھ ہماری بنیادی شکایت اس کی ٹربو وقفہ اور اومف کی عمومی کمی تھی۔ ابرتھ اس کو ٹھیک کرنے کے لیے کچھ راستہ اختیار کرتا ہے ، ہارس پاور کی اضافی کک اس 1.4-لیٹر انجن سے زیادہ گرانٹ فراہم کرتی ہے۔ یہ ایک بہتری ہے ، لیکن ابرتھ کو واقعی انتہائی تیز نہیں کہا جا سکتا ہے: اس کا 6.8 سیکنڈ کا 0-62mph کا نشان ایسا محسوس نہیں ہوتا ہے جیسے آپ چہرے کو دبانے والے کئی Gs کو کھینچ رہے ہو۔ یہ 2.0 لیٹر مزدا MX-5 سے زیادہ تیز نہیں ہے ، لیکن یہ ٹارکور ہے لہذا ایکسلریشن بہتر ہے-اور سرخ ریو کاؤنٹر کی مدد سے رفتار کا زیادہ تاثر دینے کے لیے (چاہے ذہن میں جتنا بھی ہو)۔

ان چیزوں میں سے ایک جو کہ مذکورہ بالا MX -5 کو ڈرائیونگ میں اتنا مزہ دیتی ہے - اور ممکنہ طور پر خطرناک ہے - اس کے کرشن کنٹرول کو بند کرنے کی صلاحیت ہے۔ فرنٹ انجن والی گاڑی میں جس میں صحیح مقدار میں تھروٹل ہے ، اس کا مطلب ہے کہ آپ اس کی گانڈ کو قریب سے باہر نکال سکتے ہیں اور کونے کونے میں گھومتے رہتے ہیں۔ دوسری طرف ، فیاٹ 124 مکڑی کا ان میں سے کوئی بھی نہیں ہے: یہ ایک زیادہ سخت ، موزوں اور بوٹ والا اطالوی معاملہ ہے ، جو سڑک پر چیزوں کو کمپیوٹر کنٹرول سے مضبوطی سے رکھتا ہے جو ڈرائیور سے کار کے تعلقات کو محدود کرتا ہے۔

abarth 124 مکڑی داخلہ تصویر 8

ابرتھ کو ایک درمیانی زمین مل جاتی ہے ، اس قسم کی سلپ اسٹریم سمجھدار جو آپ سڑک پر محفوظ رہتے ہوئے ٹریک ریسنگ کے لیے چاہتے ہیں۔ اس میں ایک محدود پرچی فرق ہے اور ایک اسپورٹ موڈ ہے - گیئر اسٹک کے پیچھے چھوٹے ایس ٹوگل کو پیچھے کھینچ کر چالو کیا جاتا ہے - جو چیزوں کو کسی حد تک ڈھیل دیتا ہے ، اسٹیئرنگ میں سختی ڈالتا ہے اور جارحانہ کارنرنگ کو مزید تفریح ​​فراہم کرتا ہے۔ حالانکہ یہ انڈرسٹیر کی نفی نہیں کرتا جو موجود ہے۔

الیکسا کب ہسپانوی بولے گی

ابارت 124 مکڑی کا جائزہ: کیا آپ کو ایک خریدنا چاہیے؟

ہم Abarth 124 مکڑی کی سراسر قیمت کو نظر انداز نہیں کر سکتے۔ ، 29،620 کی ابتدائی قیمت کے ساتھ (جو کہ آٹو باکس کے ساتھ، 31،920 تک بڑھ جاتی ہے) یہ یقینی طور پر سستا نہیں ہے۔

اختیارات بہت محدود ہیں ، تاہم ، تقریبا ہر چیز معیاری ہے۔ پینٹ ورک کے اختیارات (£ 400-600 کے درمیان) اور اگر آپ چاہتے ہیں تو بوس ساؤنڈ سسٹم (95 795) صرف ایک ہی چیز ہے جس کے لیے آپ کو زیادہ ادائیگی کرنے کی ضرورت ہوگی۔

abarth 124 مکڑی جائزہ تصویر 5۔

زیادہ سے زیادہ ، پھر ، ابرتھ 124 مکڑی کی قیمت، 33،115 ہوسکتی ہے۔ اس کو دیکھتے ہوئے تازہ ترین۔ ٹویوٹا جی ٹی 86۔ تقریبا around ،000 26،000 میں خریدا جا سکتا ہے ، اور یہ کہ مزدا کا 2.0-لیٹر MX-5 اب بھی تقریبا around ،000 24،000 کے لیے ایک پرکشش آپشن ہے ، جس کی وجہ سے اس کی فروخت زیادہ مشکل ہے۔

تاہم ، یہ ایک ابرتھ ہے۔ نام اور بیج میں اشارہ ہے: یہ ایک طاق کار ہے۔ ایک جو ، بالآخر ، بہترین کارکردگی کی ترتیب پیش کرتا ہے جو آپ کو ہمارے خیال میں MX-5 چیسیس سے مل جائے گا۔ لہذا آپ کو وہی ملتا ہے جس کی آپ ادائیگی کرتے ہیں - یہ آپ کو لگتا ہے کہ اس کے قابل ہے یا نہیں۔ مستقبل کی برقی کاریں: آنے والی بیٹری سے چلنے والی کاریں جو اگلے 5 سالوں میں سڑکوں پر ہوں گی۔ کی طرف سےکرس ہال۔31 اگست 2021

فیصلہ

ابرتھ 124 مکڑی جیسی شاذ و نادر ہی دیکھی جانے والی کار میں گھومنے کے بارے میں کچھ خاص بات ہے۔ یہ تجربے کو مزید تفریح ​​فراہم کرتا ہے۔ اور ، آئیے اس کا سامنا کریں ، آپ کو لندن میں لیمبورگینی نظر آنے کا امکان ہے جتنا آپ اس خاص ابرتھ سے ہیں۔

کیا اس سے اس کی £ 30،000 سے زیادہ کور قیمت بنتی ہے؟ مکمل طور پر نہیں ، آپ کے نقطہ نظر پر منحصر ہے۔ وہاں بہت بہتر ویلیو روڈسٹر ہیں ، بشمول مزدا کا اپنا MX-5 یا ٹویوٹا جی ٹی 86۔ . بات یہ ہے کہ یہ ایک ابرتھ ہے۔ یہ جو کچھ ہے اس میں لاپرواہ اور ناپسندیدہ ہے ، اور یہ اس کے مداحوں کو اپیل کرے گا۔

مجموعی طور پر یہ ڈرائیو مزید دھوم دھام سے پیش کر سکتی ہے ، کیونکہ یہ مکمل طور پر وائلڈ اسپورٹس کار نہیں ہے ، لیکن فینٹ 124 اسپائیڈر کے اوپر اور اس سے آگے ٹاؤننگ فائنری پیش کرتا ہے جو اسے سر اور کندھوں کو آگے رکھتا ہے۔

یہ ایک قسم کا غیر سنجیدہ تجربہ ہے ، تاہم ، جب کہ ہم اس کار کے ساتھ اپنے قلیل مدتی تعلقات کو پسند کرتے ہیں ، ہمارے دل ہمیشہ کے لیے ایک کے ساتھ رہنے کے لیے زیادہ دیر نہیں چاہتے۔

دلچسپ مضامین